1. Arah Instalasi: Nginstal relay ing arah sing padha karo orientasi tahan kejut -bakal ngoptimalake kinerja. Disaranake arah impact jejeg arah gerakan kontak lan armature. Iki bakal kanthi efektif ningkatake geter lan tahan kejut saka kontak sing biasane ditutup ing kahanan ora-energi. Sajrone instalasi, mesthekake sumbu kontak relay podo karo lemah kanggo nyegah spatter kontak lan celengan karbon saka Mudhun menyang lumahing kontak, nambah linuwih kontak. Kanggo sawetara relay, aja dilebokake-kontak muatan cilik ing ngisor kontak muat-ageng.
2. Tutup-Pemasangan Range: Nginstal pirang-pirang relay sing cedhak bisa nyebabake panas ora normal. Jarak 2mm umume dianjurake. Panginstalan jarak cedhak-relay polarisasi utawa relay magnetik bakal mengaruhi voltase operasi.
3. Instalasi Relay karo Housing: Aja mbusak omah sadurunge instalasi. Kanggo nyegah loosening, karusakan, utawa deformasi, gunakake spring washers. Torsi tightening kudu ing sawetara 0.5-70 N·m.
4. Kekuwatan Sisipan Disaranake kanggo Sisipan -Jenis Relay: 40–70 N.
5. Produk sing cocog karo syarat beban sing padha bisa uga duwe dimensi eksternal sing beda. Gumantung ing papan instalasi sing diidini, produk kanthi dhuwur sing luwih murah utawa area instalasi sing luwih cilik bisa dipilih.
6. Relay otomotif bisa dipasang nggunakake pemasangan papan PCB, pemasangan soket ISO, pemasangan soket ISO 280, lan omah-tetep utawa klip-ing cara pemasangan. Kanggo relay cilik sing ora kerep diganti, PCB Papan soyo tambah umume milih; kanggo relay sing kerep diganti, soket soket digunakake. Kanggo relay karo arus sirkuit utama ngluwihi 20A, jinis sambungan soket cepet -umum dipilih kanggo nyegah arus dhuwur ngliwati papan sirkuit lan nyebabake overheating lan karusakan (kajaba relay operasi jangka pendek -). Kanggo relay gedhe, omah dipasang bisa digunakake kanggo nyegah karusakan ing sikil sing dipasang ing kahanan impact lan geter.
